通信の契約書は、3タイプ！！
こんいちは。fudeluです。
日本の通信業界の事情
お馴染み赤、オレンジ、シルバーが三大通信です。他の格安料金の会社と比較するすると、
楽天には勝てません。
なので、shopスタッフは色んな対策をしています。
セット割や、契約者が別々でも同じ住所に住んでます。と言う証明があれば、割引が貼ります。
と言っても、細かいこ言うと、３年契約で３人居て、3回線以上じゃないと、割引が適応できないなど有ります。
携帯ショップのお仕事は、コンプライアンスと言うとても厳しい仕事です。どこの代理店
に勤務してどの店舗に行くかで、教育体制が整っているか？
結論：わかりません。
よくある話、周りが忙しいので、教えている時間がない。また、その逆で全く登録業務を教えてくれない。最低、受付と料金支払いと、アクセサリーの販売の一連のみ。
量販店と違って、たまに、親会社が潜入して、違反を犯していないかを見に来ます。
それで、棚卸の時に数が合わないと、バレてしまいます。
ところで、通信業界は、よくブラックだよねー、とか言われますが、実は案外
給料が21万以上だったり、売上が下がると18万くらいになります。
これは、雇用されている会社によります。
次に、多いのはクレームです。端末が異常に熱いとか、タブレットは無料で、と言って
頂いたのに、請求が11200円です。つまり、契約の時に48回、36、12回の分割で支払う。
これが、本体端末と通信料の合計で、なり、店員は契約の時に、分割しかできないのです。
一括は選べれないで…
とおしゃってますが！！！！
一括で支払いはできます。
なんでかというと、割引や各サービスのオプションが対象外になるからです。
お店で端末を契約すると１ヶ月間は無料のオプションがあります。
３０日経過したら月々340円取りますね。と言うものです。
最後に、お店で携帯を契約する時、途中で解約する場合、違約金が発生しますよね？
あれは、実際３つの契約があのです。それを紹介します。
1：更新ありの契約は、1500円割引あるけど、２年更新の間意外で解約は、違約金発生！！
2：更新なしの契約。これは、２年間の間でもし解約したら違約金が発生するが、２年過て
やめても、キャンセル料金はかかりません。しかし、年間割引が300円ほど高い契約。
3：最後は、契約期間を定めない契約です。料金プランにプラス1500円高い。つまり
割引が就いていない契約。結論これは「いつでも、解約してもいいですよ」違約金も発生しない契約です。
どんな、時も、車、家、保険、色んな契約があります。最新の注意と確認を行う事です。
では失礼。
普通自動二輪免許（小型）について。
はじめまいして、FudeLuです。
私が、入校したが学校は、トヨタ系の学校でした。
普通は、18から22までの人が多いと思いますが、時期が時期で、５月入校。
結果は５月から６月末で終了しました。
費用：１２万でした。（追加料金なし）の安心オーダーです。
その他いろんな料金プランが有ります。
例えると、携帯電話の契約で、プランは急に変えれないので、注意がひつようです。
次に、入校に当たって、体格検査が有ります。125cc,400cc有ります。と言っても
ＨＯＮＤＡCB125Fは130lkgあり、定番のCB400SFは200kgあります。
実際バイクを起こし水平を維持できるか？
400ccは無理でした。
なので、ステップとして、130kgのCB125Fで難なく扱えました。
重要なのは、自分の体格に合わないバイクは、大怪我につながるということです。
特に、一段階のクラッチを握って、ゆっくり徐々に離し繋がるときに、エンストすると、男性は、大事な所を当ててしまいます。（チーン！！）
一段階はクラッチのみの操作で動力を伝える事を学びます。
次は、ブレーキ編です。
車の場合はブレーキのみでいいですが、バイクは前と後にあります。
前は、右はハンドル（アクセル）後ろは、右足のステップの所です。（右足のつま先に当たる）
停止の時、間違って、前ブレーキだけだと、ガックンして、怪我につながりす。！！！
15ｋ出して、手順は、後輪ブレーキを踏む。次にスピードが下がったら、ちっとブレーキを離し、6ｋくらいの時に、前ブレーキ3に対し後輪ブレーキ7です。
ただし、40ｋや60ｋで走って前の車が赤ランプ（ブレーキ）したら、後輪ブレーキでは止まれないので、同時に急制動になります。
一段回の後編になますと、急制動をやります。40Kだして、白線に来たらブレーキです。
教習生は怖いので、無意識で加速した状態でブレーキ（後輪）踏みまくり。
小型の125は60ｋ出ますが100ｋも出ますが、ｌと言って(^ω^)
調子に乗ると停止した時に車体を水平にしないと、右か左に傾くと転倒！！
※急制動は前後同時にかけるのだ！！キキーッ！！！！！！
二段階編
二段階に入ると、S字とクランクの応用である、一本橋が出てきます。
低速だ落ちてしまいます。アクセルふかして、一期に駆け抜けるのは検定はNgです。
一本橋のコツは前を見る事、両足を内っかわに入れて、ハンドルは出来るだけ、大きく振らないことでした。
ギアチェンジにつて。
実際には教習所で、スピードメーターや、ギアが何速に入ってるか見てる余裕はありません。
なの全て、音で判定していのです。
1N234シフトUP、432N1シフトダウンです。チェンジする時は左ハンドルとクラッチを切った状態でやる事。
バイクの特性上、シキ（手足）使いますので,どちらかというと、左機器の方がいいでしょう。両利きはもってこいですがね。
最後になります。
物忘れが激しい人は、毎日教習所に行って楽しんでください。
２ヶ月で所得しました。卒業検定は1回で合格できました。
詳しくは、最寄りの教習所で、お願いします。
提供：中部日本自動車学校
bye-hope enjoy
スクール運営と蟻地獄<KAMoNe>
最近、ネット社会にて、正しい情報を判断できない人が増えてます。
どもFudeLuです。
Winスクール：デジタルハリッド：テック エキスパート。などが有ります。
そもそも、職業訓練で、公式に扱ってる運営会社は、高額な２０万から６０万の費用を受講生に払わせて、知識と技術を売りに商売している。
結果的に、卒後制作ができた人や途中でやめてしまい、返金もしないスクールもある。
専門的にプログラムの概念で、上手く説明ができない、先生がいた。
プログラムのwebサイトで使われてるhtml,css, sql data sprictがある。
生徒：なんで、半角で入力しないといけないんですか？
センセー：これはね、こういうルールなんですよ。
情報工学やプログラミング専門の卒の人であれば、簡単に説明できる。
スクールの立場は契約させて、卒業し、就職先は自分で探してください。
そういう事のあらましです。
一番いいのはバイトか、知り合いに教えて頂く事がいいです。
資格詐欺などもあります。注意しましょうね。
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